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ब्लाइंड रिवेट मैंड्रेल को क्यों तोड़ते हैं, न कि पुल स्टड के ब्रेकपॉइंट पर? II
3. नेल गन के पंजे ठीक से समायोजित नहीं हैं और एक ही तल पर नहीं हैं। पंजे कील के कोर पर कतरन का काम करते हैं। 4. रिवेटिंग गन का वायु दाब पर्याप्त नहीं है, और पंजे घिस गए हैं। पहले रिवेटिंग के कारण मैंड्रेल को नुकसान पहुंचा है, जिससे तनाव बल...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट मैंड्रेल को क्यों तोड़ते हैं, न कि पुल स्टड के ब्रेकपॉइंट पर?
1. मैंड्रेल का खिंचाव बल स्थिर नहीं है, टूटने का बल मैंड्रेल के खिंचाव बल के बहुत करीब है, या फिर ऊष्मा उपचार नहीं किया गया है, जिसके कारण मैंड्रेल भंगुर है। 2. रिवेटिंग से पहले ही मैंड्रेल क्षतिग्रस्त हो चुका है। https://www.yukerivet.com/news/the-mand...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट्स को लगातार खींचने में क्या समस्या है?
ब्लाइंड रिवेट्स के लगातार खींचे जाने की दो स्थितियाँ होती हैं: 1. नेल गन का मुँह बहुत बड़ा है। 2. पुल स्टड की गुणवत्ता में समस्या है, और पुल रॉड के ब्रेकपॉइंट को ठीक से संभाला नहीं गया है। https://www.yukerivet.com/news/application-method-of-rivet...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट्स में अपर्याप्त उभार का क्या अर्थ है?
अपर्याप्त उभार: ब्लाइंड रिवेट की ब्रेकिंग फोर्स कम होने के कारण, रिवेट पूरी तरह से नहीं लग पाता है और ब्लाइंड रिवेट का ब्रेकिंग पॉइंट अलग हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्लाइंड रिवेट में अपर्याप्त उभार आ जाता है। यह समस्या विफलता के दौरान उत्पन्न होती है। https://www.yukerivet.com/news/how-t...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट जम्पर का क्या अर्थ है?
ब्लाइंड रिवेट का सिरा उखड़ जाना: रिवेट कील के सिरे को पूरी तरह से नहीं लपेटता, जिसके कारण रिवेट का सिरा उखड़ जाता है। https://www.yukerivet.com/news/the-core-of-the-blind-rivet-is-not-completely-pulled-out-what-is-the-reason-for-the-fracture/और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट का कोर पूरी तरह से बाहर नहीं निकला है, फ्रैक्चर का कारण क्या है?
3. कील का सिरा गिर जाना: रिवेटिंग के बाद, मैंड्रेल का सिरा लपेटा नहीं जा सकता और रिवेट बॉडी से गिर जाता है। 4. रिवेटिंग बॉडी में दरार पड़ना: रिवेटिंग के बाद, रिवेटिंग बॉडी में अनुदैर्ध्य दरार पड़ जाती है या वह पूरी तरह से टूट जाती है। https://www.yukerivet.com/news/the-nail-cap-came-off-what-is-t...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट का कोर पूरी तरह से बाहर नहीं निकला है, फ्रैक्चर का कारण क्या है?
1. पुल-थ्रू: रिवेट का मैंड्रेल पूरी तरह से रिवेट बॉडी से बाहर निकल जाता है, और मैंड्रेल का फ्रैक्चर नहीं टूटता, जिससे रिवेटिंग के बाद रिवेट बॉडी में एक छेद रह जाता है। 2. बर्र: रिवेटिंग के बाद, मैंड्रेल के फ्रैक्चर का बर्र रिवेट बॉडी के छेद से बाहर निकल जाता है; ...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट बॉडी में दरार पड़ने का कारण क्या है?
रिवेट बॉडी में दरार पड़ने के कारण निम्नलिखित हैं: 1. ब्लाइंड रिवेट बॉडी की कठोरता बहुत अधिक है या एनीलिंग के बाद उसका ऊष्मा उपचार नहीं किया गया है। 2. ब्लाइंड रिवेट के कोर कैप का व्यास बहुत बड़ा है। 3. ब्लाइंड रिवेट की बॉडी सामग्री में हानिकारक अशुद्धियों की उपस्थिति...और पढ़ें -
ब्लाइंड रिवेट को रिवेट गन से खींचने के बाद, मैंड्रेल बाहर गिर जाता है। क्या यह योग्य है?
यह मान्य नहीं है। ब्लाइंड रिवेट का सिरा टूटने के बाद, उसे रिवेटिंग प्लेट के दूसरी तरफ चिपक जाना चाहिए। यदि इसे सीधे खींचकर निकाला जाता है, तो संभवतः एल्युमीनियम ब्लाइंड रिवेट की सामग्री बहुत नरम है या दीवार की मोटाई बहुत कम है, जिससे विरूपण बहुत अधिक हो गया है, और...और पढ़ें -
रिवेटिंग के बाद ब्लाइंड रिवेट टेढ़े क्यों हो जाते हैं?
1. ब्लाइंड रिवेट का चयन गलत है। ऐसा तब हो सकता है जब रिवेट की जाने वाली मोटाई ब्लाइंड रिवेट की अधिकतम रिवेटिंग मोटाई से कम हो। 2. ब्लाइंड रिवेट की गुणवत्ता में कमी। यह समस्या तब हो सकती है जब रिवेट हेड के भीतरी छेद की संकेंद्रता 0.15 मिमी से अधिक हो, या...और पढ़ें -
रिवेटिंग के बाद यदि रिवेटिंग बॉडी में कोई छिद्र रह जाए तो उसे कैसे ठीक किया जाए?
1. क्या आप रिवेट के सिरे या रिवेटिंग छेद का आकार ज़रूरत से ज़्यादा बड़ा रख रहे हैं? आमतौर पर, रिवेटिंग छेद का व्यास रिवेटिंग बॉडी के व्यास से 0.1-0.2 मिमी ज़्यादा होना चाहिए, और रिवेटिंग छेद का आकार भी उससे मेल खाना चाहिए। 2. खराब गुणवत्ता वाले ब्लाइंड रिवेट्स को नए ब्लाइंड रिवेट्स से बदल देना चाहिए।और पढ़ें -
रिवेट का मैंड्रेल पूरी तरह से बाहर निकल गया है। क्या रिवेट लगाने के बाद रिवेट बॉडी में छेद छोड़ना उचित है?
स्पष्टतः, यह रिवेटिंग की विफलता के कारण है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, इस समय रिवेट का कोई कार्य नहीं है, बल्कि यह केवल एक पिन के रूप में कार्य करता है।और पढ़ें