रिवेट के पुर्जे, रिवेट का हैंडल, रिवेट के घटक

रिवेट का शाफ्ट सभी रिवेट भागों का भार वहन करने वाला मुख्य भाग होता है। प्रत्येक रिवेट, चाहे वह ठोस हो, ब्लाइंड हो, सेमी-ट्यूबलर हो या स्ट्रक्चरल रिंग-ग्रूव्ड हो, शाफ्ट और पूरक रिवेट भागों के चारों ओर निर्मित होता है जो क्लैम्पिंग और लॉकिंग कार्यों को पूरा करते हैं।

 1.1 रिवेट शैंक: केंद्रीय भार वहन करने वाला निकाय

रिवेट शैंक से तात्पर्य उस बेलनाकार मुख्य शाफ्ट से है जो स्टैक किए गए वर्कपीस के पूर्व-ड्रिल किए गए छेदों से होकर गुजरता है और जोड़ के पूरे सेवा जीवन के दौरान कतरन, तनाव और कंपन तनाव को सहन करता है। इसकी तीन मुख्य विशिष्टताएँ सीधे रिवेट के प्रदर्शन को निर्धारित करती हैं:

शैंक का व्यास: औद्योगिक उपयोग के लिए मानक आकार 2.4 मिमी से लेकर 12 मिमी तक होते हैं। छोटे आकार के शैंक से छेद ढीले हो जाते हैं और क्लैम्पिंग कमजोर हो जाती है।

ग्रिप की लंबाई (शैंक की प्रभावी लंबाई): शैंक का वह उपयोगी भाग जो जोड़े गए पदार्थों की कुल मोटाई के अनुरूप होता है। अपर्याप्त ग्रिप वाले शैंक का चयन करने से पूर्ण रियर बल्ब नहीं बन पाता; अत्यधिक ग्रिप के कारण असमान विरूपण होता है और चक्रीय भार के कारण जोड़ ढीले हो जाते हैं।

शैंक की सामग्री और कोटिंग: सामान्य कच्चे माल में एल्युमीनियम मिश्र धातु, कार्बन स्टील, 304/316 स्टेनलेस स्टील, तांबा और पीतल शामिल हैं। ऑक्सीकरण और असमान धातु पैनलों के बीच गैल्वेनिक संक्षारण को रोकने के लिए शैंक की सतह पर जिंक प्लेटिंग, गैल्वेनाइजेशन या पैसिवेशन कोटिंग लगाई जाती है।

1.2 शैंक के साथ जोड़े गए प्राथमिक सहायक रिवेट भाग

1.2.1 रिवेट हेड

हेड एक विस्तृत बेयरिंग सतह प्रदान करता है जिससे क्लैम्पिंग बल फ्रंट पैनल की सतह पर समान रूप से वितरित होता है और तनाव के कारण खिंचाव को रोकता है। उद्योग मानक हेड वेरिएंट में शामिल हैं:

• डोम हेड: सामान्य असेंबली, सबसे बड़ा संपर्क क्षेत्र, धातु के कैबिनेट और उपकरण फ्रेम के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
• चौड़ा फ्लेंज वाला चौड़ा हेड: प्लास्टिक शीट और एल्युमीनियम कंपोजिट पैनल जैसे पतले, भंगुर सब्सट्रेट के लिए उपयुक्त।
• धंसा हुआ सिरा: समतल सतह की आवश्यकता, जो आमतौर पर ऑटोमोटिव बॉडी पैनल और एयरोस्पेस घटकों में पाई जाती है।
• छोटा फ्लैट हेड: संकीर्ण किनारों और छोटे इलेक्ट्रॉनिक हाउसिंग के लिए कॉम्पैक्ट माउंटिंग

1.2.2 रिवेट शैंक का विकृत करने योग्य टेल सेक्शन

ब्लाइंड रिवेट्स: जब मैंड्रेल को खींचा जाता है, तो खोखला शैंक टेल ढह जाता है और बल्ब लॉक में बदल जाता है, जिससे असेंबली के पिछले हिस्से तक पहुंचने की आवश्यकता के बिना एक स्थायी रियर एंकर बन जाता है।1.2.3 मैंड्रेल

मैंड्रेल एक अलग स्टील पिन है जो खोखले रिवेट शैंक से होकर गुजरती है, यह पॉप/ब्लाइंड रिवेट्स का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

1.2.4 सीलिंग वॉशर और लॉक कॉलर (विशेष रिवेट पार्ट्स)

जलरोधी ब्लाइंड रिवेट्स और उच्च कंपन वाले संरचनात्मक रिवेट्स के लिए, अतिरिक्त रिवेट भागों को शैंक के साथ मिलाया जाता है:

रबर/नायलॉन सीलिंग वॉशर: रिवेट हेड और पैनल के बीच फिट होता है, जो बाहरी और विद्युत आवरणों में पानी, धूल और गैस के प्रवेश को रोकता है।

स्टील लॉक कॉलर: हॉक रिंग-ग्रूव्ड रिवेट्स पर उपयोग किया जाता है, निरंतर यांत्रिक कंपन (ट्रक, भारी मशीनरी, रेलवे उपकरण) के तहत ढीला होने से बचाने के लिए विकृत शैंक ग्रूव पर लॉक हो जाता है।

2: रिवेट घटकों का वर्गीकरण

रिवेट के घटकों को रिवेट की संरचनात्मक डिजाइन के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है, क्योंकि प्रत्येक श्रेणी में अलग-अलग शैंक ज्यामिति और सहायक भाग होते हैं।

2.1 एकल-टुकड़ा रिवेट घटक (ठोस निकाय, एक एकीकृत शैंक इकाई)

इन रिवेट्स में केवल दो मुख्य रिवेट भाग होते हैं: आकारित शीर्ष + एकीकृत ठोस शैंक, कोई अलग आंतरिक मैंड्रेल नहीं होता। इंस्टॉलेशन के लिए वर्कपीस के दोनों किनारों तक पहुंच आवश्यक है ताकि शैंक के पिछले हिस्से को आकार दिया जा सके।

2.2 दो-टुकड़ा ब्लाइंड रिवेट घटक (खोखला शैंक + अलग मैंड्रेल)

एकतरफा असेंबली के लिए सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला रिवेट प्रकार, जिसे दो स्वतंत्र रिवेट भागों में विभाजित किया गया है: रिवेट शेल (खोखला रिवेट शैंक) और मैंड्रेल पिन। शैंक के कार्य के आधार पर उपश्रेणियाँ:

1. मानक खुले सिरे वाले ब्लाइंड रिवेट्स

रिवेट के पुर्जों का विवरण: फ्लेंज हेड + चिकना खोखला शैंक + स्टील मैंड्रेल

1. बंद सिरे वाले सीलबंद ब्लाइंड रिवेट्स

रिवेट के पुर्जों का विवरण: चौड़ा फ्लेंज हेड + पूरी तरह से सीलबंद खोखला शैंक + जंग-प्रतिरोधी मैंड्रेल

1. मल्टी-ग्रिप बल्ब रिवेट्स

रिवेट के पुर्जों का विवरण: बड़ा फ्लेंज हेड + परिवर्तनीय व्यास वाला विस्तार योग्य शैंक + उच्च तन्यता वाला मैंड्रेल

2.3 बहु-घटक संरचनात्मक रिवेट प्रणालियाँ

आधार शैंक के अतिरिक्त तीन या अधिक रिवेट घटकों से निर्मित भारी-भरकम कंपन-प्रतिरोधी रिवेट:

• रिंग-ग्रूव्ड हॉक रिवेट: रिवेट स्लीव (शैंक) + दांतेदार मैंड्रेल + स्टील लॉक कॉलर; शैंक में परिधीय खांचे होते हैं जो मैंड्रेल को बाहर निकालने के बाद कॉलर के साथ इंटरलॉक हो जाते हैं।
• त्रि-स्तरीय मल्टी-ग्रिप रिवेट्स: प्रबलित मोटी दीवार वाला शैंक + खंडित विस्तार योग्य टेल + कठोर मैंड्रेल; तीन-तरफ़ा शैंक विस्तार वाणिज्यिक वाहन चेसिस के लिए बेहतर पुल-आउट प्रतिरोध प्रदान करता है।