इसके मुख्यतः निम्नलिखित कारण हैं:
1. पुल-थ्रू: रिवेट का मैंड्रेल पूरी तरह से रिवेट बॉडी से बाहर खींच लिया जाता है, और मैंड्रेल का फ्रैक्चर नहीं टूटता है, जिससे रिवेटिंग के बाद रिवेट बॉडी में एक छेद रह जाता है।
पुल-थ्रू घटना के कारण ये हैं: मैंड्रेल का खींचने वाला बल बहुत अधिक है; मैंड्रेल कैप का व्यास बहुत छोटा है; रिवेट बॉडी की सामग्री बहुत नरम है; रिवेट के आंतरिक छेद की सतह बहुत अधिक चिकनी है।
2. बर्र: रिवेटिंग के बाद, मैंड्रेल फ्रैक्चर का बर्र रिवेट बॉडी होल के बाहर निकल जाएगा; या रिवेट बॉडी होल से नोक बाहर निकल आएगी और उभरी हुई होगी, जिससे एक बर्र बन जाएगा जो हाथ को खरोंच देगा।
बर्र उत्पन्न होने के कारण ये हो सकते हैं: मैंड्रेल कैप का व्यास बहुत छोटा होना; रिवेट बॉडी की सामग्री बहुत नरम होना; वर्कपीस ड्रिलिंग का व्यास बहुत बड़ा होना; रिवेट गन के नोजल का आकार बहुत बड़ा होना; मैंड्रेल फ्रैक्चर और मैंड्रेल हेड के बीच की दूरी बहुत अधिक होना, जो वास्तविक रिवेटिंग मोटाई से अधिक है।
पोस्ट करने का समय: 02 मार्च 2022