निर्माण कार्य, बॉयलर निर्माण, रेलवे पुलों और धातु संरचनाओं में रिवेटिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
रिवेटिंग की मुख्य विशेषताएं हैं: सरल प्रक्रिया, विश्वसनीय जुड़ाव, कंपन प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध। वेल्डिंग की तुलना में, इसके नुकसान हैं: भारी संरचना, कमजोर रिवेटिंग छेद, जुड़े हुए भागों की अनुप्रस्थ काट की मजबूती का 15% से 20% तक कम होना, अधिक श्रमसाध्यता, अधिक शोर और कम उत्पादन क्षमता। इसलिए, रिवेटिंग वेल्डिंग जितनी किफायती और मजबूत नहीं है।
बोल्टेड कनेक्शन की तुलना में, रिवेटिंग अधिक किफायती और हल्की होती है, जिससे यह आसान हो जाता है।यह स्वचालित स्थापना के लिए उपयुक्त हैलेकिन रिवेटिंग बहुत मोटी सामग्रियों के लिए उपयुक्त नहीं है, और अधिक मोटी सामग्रियों में रिवेटिंग करना और भी कठिन हो जाता है। सामान्यतः, रिवेटिंग तनाव सहन करने के लिए उपयुक्त नहीं है क्योंकि इसकी तन्यता शक्ति इसकी अपरूपण शक्ति से काफी कम होती है।
वेल्डिंग और उच्च-शक्ति वाले बोल्ट कनेक्शनों के विकास के कारण, रिवेटिंग का उपयोग धीरे-धीरे कम हो गया है। इसका उपयोग केवल उन धातु संरचनाओं में किया जाता है जो तीव्र प्रभाव या कंपन भार सहन कर सकती हैं, या उन स्थितियों में जहां वेल्डिंग तकनीक सीमित है, जैसे कि क्रेन फ्रेम, रेलवे पुल, जहाज निर्माण, भारी मशीनरी आदि। हालांकि, विमानन और अंतरिक्ष यान में रिवेटिंग अभी भी मुख्य विधि है।
इसके अलावा, कभी-कभी रिवेट कनेक्शन का भी उपयोग किया जाता है।अधात्विक घटकों का संबंध(जैसे ब्रेक शू में घर्षण प्लेट और ब्रेक शू या ब्रेक बेल्ट के बीच का संबंध)
पोस्ट करने का समय: 13 नवंबर 2023